公司新闻

刚性组织生产 满足客户需求——连铸连轧厂全面对接保品种保质量侧记

发布日期:2018-5-16

刚性组织生产 满足客户需求

——连铸连轧厂全面对接保品种保质量侧记

今年以来,连铸连轧厂认真贯彻集团决策部署,严格落实公司各项工作要求,持续聚焦“市场”和“产品”,以“高端、品牌、精细、高效”为导向,以“抓品种、提质量、保合同、增效益”为着力点,全面对接客户,加强技术攻关,提质量创品牌,加快产品结构和客户结构优化,为公司实现“832”目标多做贡献。4月份,该厂边裂质量缺陷为零,纵裂质量缺陷环比降低了77.5%。

稳定拉速提产量

打开飞秋,下载了“连铸一线”用户的共享文件,里面有一个连铸拉速统计表,其中乙班的平均拉速——每分钟3.987米赫然在列,在一组组密密麻麻的拉速数据中显得格外突出。

“乙班平均拉速高,是因为乙班非常注重与三炼钢厂的沟通和联系。”该厂质量责任工程师张志克解释道。该厂连铸乙班加强与上道工序三炼钢厂的对接,及时向其反馈钢水及钢包情况,在改善钢水质量的同时,稳定了生产节奏,有效减少了浇次间待钢时间,以及钢水接不上停浇次数。

“这一批次要生产500吨的HW800电工钢。电工钢传热能力差,要降拉速,控制其在每分钟3.5米左右,保证此批次高质量轧制。”4月26日上午,该厂连铸乙班机长宋森坐在主控赵强的身旁,实时指挥着生产。他说:“我们不会一味地追求高拉速,对于钢种有特殊要求的,严格按照钢种操作要点执行,综合考虑,将恒拉速控制在较高的标准,保证高效稳定的生产节奏,最终实现保品种、保质量、保合同兑现。”

技术攻关提质量

“彭斌,你们今天需要平整的汽车结构钢QSTE500TM,客户对表面质量要求特别高,有几卷表面稍有啃伤缺陷,生产时要特别留意。”5月7日上午7点45分,在该厂精整车间交接班会上,车间主任王少平特意嘱咐道。

“放心吧,王主任。我们已经优化了辊型,再严把操作关,一定能完成任务。”乙班班长彭斌信心满满地说道。

前一段时间,有客户反映该厂产品有啃伤缺陷,这可急坏了该厂二档技术主管朱学文。针对此问题,朱学文第一时间自告奋勇和车间技术人员成立了攻关组,制定了攻关课题——“降低板形缺陷和啃伤缺陷总降级率”。他们查阅资料,打电话向公司博士请教,整天泡在现场以便了解最新的生产情况,发现问题立即与攻关组成员分析原因,制定攻关措施,优化生产工艺,促进产品质量不断提升。

“我们优化了工作辊辊型曲线和支承辊辊型曲线,将工作辊辊型曲线改成-20微米的NCR曲线,支承辊辊形曲线改成+20微米的抛物线曲线,当前板形降级和啃伤降级总降级率为1.30%。”对攻关带来的明显效果,朱学文很是欣慰。

据了解,为了有效改善平整原料卷板形和卷形质量,该厂轧钢车间还采取有效措施提高了轧机和卷取机刚度。“在保证高产量的同时,我们也一直在追求高品质,全力以赴生产出让客户满意的产品,打造产品品牌。”朱学文说道。

维护设备夯基础

“内部接线松动,开关变形较严重,得抓紧时间处理,看来这次专项检查开展得十分必要。”5月4日,在该厂连铸平台中包车导轨下方,连铸电气维检作业区作业长李英存仔细检查了2号中包车行走限位后,转过头对身后的徒弟张红利说道。

这已经是他们第三次利用检修时间,梳理检查所负责区域的限位开关了。连铸区电气设备常年工作在高温环境下,老化、控制功能稳定性下降等问题较为突出。“电气设备上任何一处配线衔接出现问题,都会阻碍信号正常传输。现在电气设备也处于满负荷运行状态,我们的检查维护工作一定得做到精心细致。”张红利说道。

说话间,他们已经将2号中包车限位开关更换完毕,重新接了线。至此,四个中包车的限位开关均已经检查完毕。“下一步我们将逐步开展管线、端子箱等专项检查,给设备来个彻底全面的‘大体检’,为稳定高效生产提供强有力设备保障。走,去检查下液压站电机上的限位开关。”说着,李英存和张红利拎起随身携带的点检工具,赶往液压站。

来源:河钢邯钢版  作者:杨晓霞